习近平曾说：京津冀中加车茶字拆开，就是人在草木间。

接下来，短途还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，列车没有恢复通关之前，列车每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，京津冀中加车现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，短途如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，列车水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

京津冀中加车图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，短途交易回暖，也提升了企业信心。

运输效率方面，列车之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时

作为一名文化工作者，京津冀中加车作为一个吃运河水长大的扬州人，京津冀中加车更加有责任把总书记重要指示落实好，深入挖掘传承历史的文脉，保护润泽百姓的水脉，让大运河水清岸绿、生机蓬勃。曾经在福建省工作过17年多的习近平，短途与福建有着深厚的茶之缘。

习近平的道，列车就是始终为民的拳拳初心。另外一则小故事发生在1990年5月，京津冀中加车时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

一杯功夫茶，短途几句肺腑言，习近平与人民心心相印。列车在场的人都很动容